·считывает информацию с разового билета и обрабатывает ее (подсчитывает время, которое автомобиль находился на парковке; определяет тариф);

·учитывает бонусы и скидки для посетителя, если они предлагаются владельцем паркинга/автостоянки;

·рассчитывает размер оплаты услуг в соответствии с полученными сведениями;

·поддерживает функцию пополнения абонементов постоянных клиентов (опционально);

·принимает денежные купюры (возможен прием купюр достоинством 10, 50, 100, 200, 500, 1 000, 2 000, 5 000 рублей, при этом каждая купюра проверяется на подлинность);

·принимает монеты (опционально; 1, 2, 5, 10 рублей, 2 номинала на выбор (4 номинала – дополнительно);

·принимает банковские карты Visa, MasterCard, МИР (опционально);

·поддерживает бесконтактную оплату payPass, payWave (опционально);

·рассчитывает и выдает сдачу купюрами (2 номинала на выбор, 4 номинала – опционально);

·рассчитывает и выдает сдачу монетами (опционально; 2 номинала);

·регистрирует платеж в системе;

·выдает фискальный чек об оплате услуг парковки;

·работает в соответствии с ФЗ-54 и ФЗ-303;

·после завершения оплаты отправляет фискальный чек в налоговую службу через онлайн-кассу;

·во время проведения каждой операции выводит на монитор сообщение для пользователя, содержание которого зависит от ситуации и его действий;

·обеспечивает связь посетителя с оператором (предусмотрена голосовая IP-связь).

·дисплей для вывода информационных сообщений для клиентов;

·считыватель штрих-кодов для разовых билетов;

·считыватель карт доступа постоянных клиентов;

·купюроприемник;

·окно выдачи сдачи;

·банковский терминал и картридер (опционально);

·NFC-модуль для бесконтактной оплаты картами (опционально);

·монетоприемник (опционально);

·устройство выдачи чека (фискальный регистратор);

·переговорное устройство для связи с оператором (IP-связь).

Паркомат АП-ПРО3 имеет электронную защиту от короткого замыкания на выходе.

Интервал рабочих температур от -50 С до +50 С

Относительная влажность воздуха до 90%

Номинальное переменное напряжение сети 220В ± 15В

Частота 50 Гц

Номинальный потребляемый ток сети 2,7 А

Выходное напряжение 24 В

Класс защиты от поражения электротоком 2

Габариты 680х520х1700 мм

Вес 120 кг

Оплата разового посещения

·Посетитель подносит билет к считывателю штрих-кодов. Если у посетителя осталось оплаченное или бесплатное время парковки, то на дисплее отображается количество оставшихся минут. В течение этого времени клиент может беспрепятственно покинуть автостоянку.

Если оплаченного или бесплатного времени нет, то система рассчитывает размер оплаты услуг. Сумма оплаты отображается на дисплее.

Пополнение абонемента постоянного клиента

·Клиент прикладывает абонемент к считывателю карт доступа. На дисплее отображается сумма к оплате за месяц в соответствии с запрограммированным на абонементе тарифом.

·Посетитель оплачивает услуги одним из доступных вариантов (наличными или банковской картой).

·После оплаты автоматическая касса выдает сдачу (при необходимости) и фискальный чек со штрих-кодом. Чек может быть использован для выезда с парковки так же, как и въездной билет. На дисплее отображается время, в течение которого посетитель может выехать с парковки без дополнительной оплаты.

·После завершения оплаты касса отправляет фискальный чек в налоговую службу через онлайн-кассу согласно 54-ФЗ.

·контроль въезда автотранспорта на территорию парковки;

·регистрация и выдача разовых парковочных билетов со штрих-кодом;

·регистрация въезда по картам доступа постоянных клиентов (em-marine, mifare);

·проверка и регистрация въезда по пригласительным с QR-кодом;

·информирование посетителей (информация отображается на дисплее стойки);

·обеспечение связи посетителя с оператором (предусмотрена голосовая SIP-связь);

·обмен информацией с сервером;

управление шлагбаумом, светофором, табло свободных мест и дополнительным оборудованием.

·дисплей для вывода информационных сообщений для клиентов;

·цветной ЖК-дисплей 7”;

·кнопка выдачи билета;

·термопринтер для выдачи разового билета со штрих-кодом;

·считыватель карт доступа постоянных клиентов;

·встроенная видеокамера;

·подсветка;

·считыватель QR-кодов;

·переговорное устройство для связи с оператором (SIP-связь).

Въездная стойка для парковки имеет электронную защиту от короткого замыкания на выходе.

Интервал рабочих температур от -50 С до +50 С

Относительная влажность воздуха до 90%

Номинальное переменное напряжение сети 220В ± 15В

Частота 50 Гц

Номинальный потребляемый ток сети 2,7 А

Выходное напряжение 24 В

Класс защиты от поражения электротоком 2

Габариты 400х555х1417 мм

Вес 60 кг

При отсутствии посетителей въездная стойка находится в режиме ожидания. В это время устройства стойки, предназначенные для взаимодействия с клиентами, неактивны.

Когда к парковочной стойке подъезжает автомобиль, специальные датчики фиксируют его наличие, и стойка переходит в активный режим. На дисплей выводится сообщение приветствия. Например: «Здравствуйте! Добро пожаловать на парковку!».

Далее возможны три сценария:

·Посетитель пользуется услугами парковки разово

Посетитель нажимает кнопку выдачи билета. После чего принтер, установленный в корпусе въездной стойки, печатает разовый билет со штрих-кодом и выдает его посетителю. На билете указывается: время въезда, тарифы на парковку, государственный номер автомобиля (если установлена система распознавания номеров), дополнительная информация.

После изъятия билета клиентом шлагбаум поднимается и пропускает автомобиль.

·

Посетитель имеет карту постоянного пользования

Посетитель подносит карту к считывающему устройству. Система определяет актуальность карты (карта может быть просрочена или не оплачена) и регистрирует ее. После того, как карта постоянного пользования зарегистрирована, на экране стойки появляется сообщение о том, что въезд на территорию автостоянки разрешен. В это время поднимается шлагбаум и пропускает автомобиль.

·Посетитель имеет пригласительный билет с QR-кодом

Клиент подносит QR-код (распечатанный или с экрана телефона) к считывателю на въездной стойке. Система проверят актуальность QR-кода. Если срок его действия не истек, то шлагбаум поднимается и пропускает автомобиль.

Сразу за проехавшим автомобилем шлагбаум опускается. Если датчики не фиксируют наличие другого автомобиля, готовящегося к въезду, въездная стойка возвращается в режим ожидания.